Турбированный BMW S1000RR

Я непосредственно не символом с Джеком Фростом, дабы досконально расспросить о его своем турбированном супербайке BMW S1000RR мощностью более 350 литров, потому необходимо удовлетвориться имеющейся информацией.

Джек владеет тюнинг-мастерской Holeshot Racing, расположенной в Великобритании и, по всей видимости, он не из числа тех. жителей нашей планеты, коим хватает стокового байка мощностью 190 лошадей. Конечно, ведь он не «тулил» на собственный S1000RR турбокомпрессор Garret GT30-71 не устанавливал мотор V12 от суперкара.

Новый суперспорст BMW теснее напичкан сверхтехнологичной электроникой, которая управляет фактически всеми функциями байка (начиная от ABS и завершая впрыском бензина). Поэтому установка турбины и перенастройка электроники не «дались» просто. Но профессионалы Holeshot Racing не «лыком шиты», у них есть оборудование и ресурсы для исполнения таких действий.

В конце концов Джек разрешил технические проблемы и сделал единственный во всем мире турбированный S1000RR (по крайней мере – звучит это гордо).

Мотоцикл получился не из дешевых. На его переделку было израсходовано приблизительно 16 500 евро. Среди улучений можно отметить неповторимую поршневую CP, шатуны компании Carillo, топливный насос Bosch, MoTeC M800 ECU (а еще, большое количество электроники, чтоб все это заработало), систему выхлопа Akrapovic и десятки иных элементов.

Совокупность всех технических решений при модернизации бумера, не делает его простым как в техническом аспекте, но и в управлении. Мощности в 350л.с. довольно большая для гоночного байка, хотя для роли в квотере – в самый раз. А если учитывать, что это 1-ый во всем мире турбированый сто0RR, то он довольно таки свободно смотрится как байк для семейной коллекции.

Нужен ли этому байку как BMW S1000RR турбокомпрессор и 350 лошадей? Нет, ничего такого не надо. Мне все это чем-то напоминает мега-большой гамбургер, который нереально съесть в том числе и когда вы почитаете это.

Другими словами – это явный перебор. Это мое мнение, а вы как считатете? Но, мысль Джэка и ее техническое решение поражают. Этот турбированный S1000RR предназначен для истинных фанатов скорости и мощности.

Оставить комментарий

Вы должны быть зарегистрированы чтобы комментировать.