Мотоцикл на стандартной базе «Ява 350».
«Хотите придать новый стиль вашему байку? На протяжении всей моей самостоятельной жизни, у меня был и остается байк. Это были разные модели «совкоциклов» дизайна 70-х годов прошлого века. Я постоянно задавал себе вопрос: «Почему наши байки такие непривлекательные?». Уверен, мою позицию разделяют практически все.
Мною разработан и сделан тюнинговый набор для совершенствования внешнего вида байка «Ява 350» (имеется вероятность установки на байки марки «Иж» при применении другой системы креплений).
Стеклопластиковый обтекатель особенной, грубой системы и оставшиеся облицовки сделаны способом формования в матрицы, (матрицы сделаны из стеклопластика по гипсовой модели) не издает пульсаций и довольно прочен (краш-тэст пройден, и не единожды 
). Одной из отличительных черт сборки считается капотная система крепления обтекателя, что позволяет с легкостью получать доступ к узлам и аппаратам байка в отсутствии снятия обтекателя. Еще одна специфика – применение шаблонной фары, что не создает заморочек с автоинспекцией. И основная особенность– практически никаких переделок мотоцикла, для установки обтекателя делать не требуется.
Для установки комплекта нужно снять боковые крышки, заднее крыло, сиденье, руль, указатели поворотов, крепление фары и саму фару. Установить новое крепление фары (оно ведь крепит щиток устройств, зеркала заднего вида и обтекатель спереди) и новенькое крепление заднего сиденья (оно ведь крепит задний стеклопластиковый грязевой щиток, указатели поворотов, стеклопластиковый бардачок и обтекатель сзади), правда задние трубы на раме надо будет подогнуть к верху. Затем установить сам обтекатель, фару, панель устройств на новое крепление. Закрепить ветровое стекло и установить зеркала заднего вида.
Задний фонарь от Жигулей, доработанный доп лампами стандартного фонаря устанавливается на обтекателе, подсветка номера (как и сам госномер) – на заднем грязевом щитке.
Нижний стеклопластиковый «спойлер» обтекателя крепится на нижнем креплении дуги защищенности. На верхнем креплении дуги безопасности есть возможность для крепление бугеля со слайдером (при желании, бугель можно установить и на нижнем креплении). На переднее крыло устанавливается накладка, на задний маятник крепится заднее крыло.
На этом байке установлены 16-ти дюймовые колеса, удлинены рессоры, разработана и сделана с учетом особенностей двухтактного мотора, прямоточная система выхлопа 2 в 1 «под хвостом» (новое веяние моды), изменены крепления подножек для пассажира, хотя это делать не обязательно, с обычными«Явовскими» резонаторами байк также смотрится красиво.
Заднее сиденье считается крышкой бардачка, крепится шарнирно и раскрывается под передним сиденьем. Переднее сиденье закрывается на штатный замок. На этой модели «Явы» установлен разъемный регулируемый руль и накладка на верхнюю траверсу с замком зажигания (аналогичные можно установить на «Иж»). Для 638 модели разработан и сделан другой, неразъемный руль (он устанавливается и на «Иж»). Указатели поворотов применены«Ижевские». В задней части обтекателя, помимо бардачка, достаточно места для размещения насоса и пары запасных камер.
Эти тюннинговые комплекты установлены на 4 байках и обкатываются второй сезон, движок охлаждается как следует,высадка водителя по спортбайковски комфортная, управляемость улучшилась, фара работает, как следует. Пока набор практически никаких особенных нареканий не вызывает, все довольны. В этот момент проводится работа по существу, на базе данной модели, комплекта с передним полу-обтекателем и модели «Street» – без переднего обтекателя с поворотным ветровым щитком.
